به گزارش «صد آنلاین»، بررسی تابلوی قیمتهای بازار آزاد خودرو در نخستین روزهای میانی آبانماه نشان میدهد که فضای معاملاتی با نوعی احتیاط و کاهش سطح تقاضا روبهرو شده است؛ موضوعی که در شدت و دامنه کاهشها، بهویژه در خودروهای داخلی، بهروشنی قابل مشاهده است.
در میان محصولات گروه سایپا، شاهین پلاس بیشترین کاهش امروز را در بین دو مدل همخانواده خود تجربه کرد و با افت ۵۰ میلیون تومانی به قیمت چهار میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسید. نسخه دندهای شاهین نیز با کاهش ۳۰ میلیون تومانی، اکنون در کانال سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان معامله میشود.
در بخش محصولات ایرانخودرو، هر دو نسخه شش دنده و اتوماتیک آپشنال دناپلاس با کاهش ۳۰ میلیون تومانی مواجه شدند. بر این اساس، دناپلاس اتوماتیک آپشنال در بازار امروز با بهای چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به خریداران عرضه میشود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای نیز با کاهش ۳۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به قیمت چهار میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان رسید و پارسنوآ با افت ۲۰ میلیون تومانی، در سطح سه میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان قرار گرفت.
در طبقه اقتصادیترین محصولات بازار، ساینا S دندهای با افت ۱۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان و سهند S با کاهش ۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۷۵ میلیون تومان رسیدند. سورن پلاس نیز در دو نسخه بنزینی و دوگانهسوز، افت ۳۰ میلیون تومانی را ثبت کرد.
در میان این دومینوی نزولی، تارا اتوماتیک V4 تنها سواری بازار امروز بود که رشد قیمت ۵۰ میلیون تومانی را به نام خود ثبت کرد و اکنون با بهای چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان خریدوفروش میشود.
افتهای امروز را میتوان در چند نکته خواند: نخست، کاهش تقاضای مصرفی در نیمه دوم آبان به دلیل رکود فصلی و افت قدرت خرید؛ دوم، عقبنشینی واسطهها از قیمتسازی و کاهش انتظارات تورمی در کوتاهمدت؛ و سوم، جابهجایی سبد تقاضا از برخی مدلهای پرمعادله به سمت نمونههای جایگزین؛ عاملی که بهطور مشخص در صعود تکروزِ تارا اتوماتیک خود را نشان داد.
اینکه این روند نزولی به یک تصحیح قیمتی پایدار در بازار خودرو تبدیل میشود یا صرفاً نوسانی مقطعی است، به تحولات نرخ ارز، سیاستهای عرضه خودروسازان و رفتار تقاضای در انتظار در هفتههای آینده بستگی دارد.
|
خودرو |
۱۸ آبان ۱۴۰۵ | ۱۹ آبان ۱۴۰۵ |
|
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۵ |
سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۷۰ میلیون تومان |
|
سورن پلاس بنزینی XU۷P مدل ۱۴۰۵ |
دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان |
|
دنا پلاس ششدنده مدل ۱۴۰۵ |
سه میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان |
|
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ |
چهار میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان | چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۵ |
دو میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ دندهای با موتور TU۵P مدل ۱۴۰۵ |
دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۵ |
چهار میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان | چهار میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان |
|
رانا پلاس با موتور TU۵ مدل ۱۴۰۴ |
دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان |
| رانا پلاس با موتور TU۵P مدل ۱۴۰۵ | دو میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان |
|
تارا دندهای V۱ پلاس مدل ۱۴۰۵ |
سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان |
|
تارا اتوماتیک V۴ با موتور TU۵P الایکس مدل ۱۴۰۵ |
چهار میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان | چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان |
|
ریرا توربو ۶ سرعته مدل ۱۴۰۵ |
پنج میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان | پنج میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان |
| ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۵ | یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان |
| کوییک GX L دندهای مدل ۱۴۰۵ | یک میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان |
| اطلس G مدل ۱۴۰۵ | دو میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان | دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان |
| اطلس اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۵ | سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان |
| سهند S مدل ۱۴۰۵ | یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۹۷۵ میلیون تومان |
| سهند پلاس اتوماتیک E مدل ۱۴۰۴ |
سه میلیارد تومان |
سه میلیارد تومان |
| پارس نوآ مدل ۱۴۰۵ | سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان |
| شاهین دندهای مدل ۱۴۰۵ |
سه میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان |
سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان |
| شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ | سه میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان | سه میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان |
| شاهین پلاس مدل ۱۴۰۵ | چهار میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان | چهار میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان |