به گزارش صد آنلاین، در این روش، سارقان قطعات خودروهای سرقتی سالم را با خودروهای آسیبدیده (مانند خودروهای تصادفی یا سوخته) ترکیب کرده و با جعل شماره شاسی و موتور، هویت جدیدی برای خودروهای دزدی ایجاد میکردند.
جزئیات روش مجرمانه:
انتخاب خودروهای آسیبدیده: خودروهای غیرقابل استفاده (تصادفی یا سوخته) از طریق فروش به اوراقیها یا آگهی در فضای مجازی خریداری میشدند.
سرقت خودروی هممدل: سارقان خودرویی همرنگ و هممدل با خودروی آسیبدیده را میدزدیدند.
ترکیب قطعات و جعل هویت: مکانیکهای متخلف با جایگزینی قطعات و نصب شمارههای شاسی و موتور خودروی آسیبدیده روی خودروی سرقتی، هویت قانونی جعلی ایجاد میکردند.
فروش به عنوان خودروی دستدوم: خودروهای تقلبی با استفاده از پلاک و مدارک خودروی آسیبدیده، در بازار به فروش میرسیدند.
نقشهای کلیدی در باند:
سارق: خودروهای سالم را بر اساس سفارش مکانیک سرقت میکرد.
صافکار (مکانیک متخلف): عملیات جعل هویت و ترکیب قطعات را انجام میداد.
واسطه: ارتباط بین سارق و صافکار را برقرار میکرد و در ازای هر خودرو ۵ تا ۱۰ میلیون تومان دریافت مینمود.
سود کلان و پیامدها:
هر خودرو با هزینه حدود ۱۰۰ میلیون تومان خریداری و پس از تقلب، تا ۳۰۰ میلیون تومان فروخته میشد.
متهمان با وجود سود بالا، ابراز پشیمانی کردند و اشاره کردند که "پلیس امروز بسیار حرفهایتر از گذشته عمل میکند."
یکی از متهمان ادعا کرد نمیدانست واسطهگری در سرقت نیز جرم است!
کشف جرم:
پلیس پس از گزارش مشکوک بودن یک خودرو در فرآیند تعویض پلاک، تحقیقات را آغاز کرد و با ردیابی مدارک، به تعمیرگاه متخلف و اعضای باند دست یافت.
نتیجه گیری:
این پرونده نشاندهنده افزایش پیچیدگی روشهای سرقت خودرو و اهمیت نظارت دقیق بر فروش خودروهای دستدوم است. همچنین، همکاری نهادهای قانونی و هوشمندی پلیس در شناسایی جرایم نوین، نقش کلیدی در مقابله با چنین باندهایی دارد./ سایت جنایی