تشدید تحریم نفتی اتحادیه اروپا علیه روسیه

 به گزارش صد آنلاین ، اتحادیه اروپا در حال آماده شدن برای اعمال فشار بسیار بزرگتری بر تجارت نفت روسیه است.

کمیسیون اروپا گسترده‌ترین بسته تحریمی خود را علیه صادرات نفت خام روسیه پیشنهاد داده است که نه تنها کشتی‌ها یا خریداران، بلکه خدماتی را که تجارت نفت از طریق دریا را در وهله اول ممکن می‌سازند، هدف قرار می‌دهد. این طرح، شرکت‌های اروپایی را از ارائه خدمات کشتیرانی، بیمه، تأمین مالی و سایر خدمات دریایی برای نفت خام روسیه به هر قیمتی منع می‌کند و عملاً سقف قیمت نفت مورد انتقاد گروه ۷ را به حاشیه می‌راند.

در صورت تصویب، این اقدام مستقیماً به سیستمی که هنوز به شدت به زیرساخت‌های غربی متکی است، آسیب می‌رساند. روسیه بیش از یک سوم نفت خام خود را با استفاده از تانکر‌ها و خدمات مرتبط با یونان، قبرس و مالت صادر می‌کند که عمدتاً هند و چین را تأمین می‌کنند. پیشنهاد جدید این در را می‌بندد و نفت روسیه را حتی بیشتر به اکوسیستم ناوگان سایه سوق می‌دهد.

این بسته، که بیستمین بسته اتحادیه اروپا از زمان حمله روسیه به اوکراین است، تحریم‌ها علیه راه‌های دریایی مسکو را نیز گسترش می‌دهد. بروکسل می‌خواهد ۴۳ کشتی دیگر را به فهرست سیاه ناوگان سایه خود اضافه کند و مجموع آنها را به حدود ۶۴۰ برساند، ضمن اینکه بانک‌های منطقه‌ای روسیه و شرکت‌های رمزنگاری متهم به کمک به دور زدن تحریم‌ها را نیز هدف قرار می‌دهد. ممنوعیت‌های جدید واردات فلزات، مواد شیمیایی و مواد معدنی حیاتی روسیه نیز در این بسته گنجانده شده است.

اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا این اقدامات را به عنوان اقدامات ضروری که مسکو را به سمت مذاکرات جدی صلح سوق می‌دهد، مطرح کرد. او ادعا می‌کند که فشار تنها زبانی است که کرملین می‌فهمد. هدف این است که فروش نفت روسیه دشوارتر، پرخطرتر و گران‌تر شود.

این بخشی از سخت‌گیری گسترده‌تر دولت‌های غربی است. پیش از این، ایالات متحده تحریم‌های جدیدی را اعلام کرد که معامله‌گران نفت ایران و کشتی‌های ناوگان سایه را هدف قرار می‌دهد.

قرار بود آزمایش اولیه سقف قیمت، جریان نفت را در حالی که روسیه را از درآمد محروم می‌کند، آزاد کند. اما همانطور که برخی پیش‌بینی می‌کردند، طفره رفتن از این فشار‌ها آسان و نظارت بر آنها دشوار بود. ممنوعیت خدمات، صریح‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر است. بعید است که بتوان جریان نفت روسیه را به طور کامل متوقف کرد، اما باید بشکه‌های بیشتری را به کانال‌های با تخفیف و خطر بالا هدایت کند که در آنها حاشیه سود با پیچیده‌تر شدن تدارکات کاهش می‌یابد.

اتفاق نظر بین اعضای اتحادیه اروپا هنوز مورد نیاز است و این هرگز تضمین نمی‌شود./اویل پرایس