بی‌توجهی‌های مرگبار؛ عادت‌های خطرناک رانندگان که هر روز جان می‌گیرد

صد آنلاین | معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت:کوتاهی‌های ساده‌ای که رانندگان مرتکب می‌شوند، مسیرها را به میدان مرگ تبدیل می‌کند.

کد خبر: ۱۱۲۵۳۶

تاریخ: ۲۶ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۷:۰۶

به گزارش صد آنلاین، سرهنگ فیروز کشیر معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: رانندگی ایمن به مجموعه‌ای از عادات و رفتارهای صحیحی وابسته اند که باید همیشه رعایت شوند. با این حال، بسیاری از رانندگان در مسیرهای روزمره خود دچار کوتاهی‌هایی می‌شوند که می‌تواند عواقب خطرناکی داشته باشند.

عدم استفاده از کمربند ایمنی
او گفت: کمربند ایمنی یکی از مهم‌ترین ابزارهای ایمنی در خودرو است که می‌تواند در هنگام تصادف، جان افراد را نجات دهد. متأسفانه، بسیاری از رانندگان و سرنشینان به‌ویژه در مسافت‌های کوتاه یا داخل شهر، از بستن کمربند خود صرف‌نظر می‌کنند. این بی‌توجهی می‌تواند در صورت برخورد ناگهانی یا حتی توقف شدید منجر به پرتاب شدن سرنشین از خودرو و آسیب‌های جدی یا مرگ شود. استفاده نکردن از کمربند ایمنی یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در تصادفات جاده‌ای است.

استفاده از تلفن همراه حین رانندگی
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد :  یکی از عادت‌های بسیار خطرناک که به‌طور فزاینده‌ای در میان رانندگان مشاهده می‌شود، استفاده از تلفن همراه برای مکالمه، ارسال پیام یا حتی مرور شبکه‌های اجتماعی است. این رفتار باعث می‌شود که تمرکز راننده از جاده و اتفاقات اطراف کاهش یابد. حتی یک لحظه نگاه به صفحه تلفن می‌تواند به حوادث جدی منجر شود. به همین دلیل، قوانین بسیاری از کشورها استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی را ممنوع کرده‌اند، اما همچنان بسیاری از افراد به این قانون بی‌توجه هستند.

سرعت غیرمجاز
سرهنگ کشیر گفت:  بسیاری از رانندگان به دلیل عجله یا احساس تسلط بر خودرو، از محدودیت‌های سرعت تعیین‌شده تجاوز می‌کنند. سرعت بیش از حد باعث کاهش زمان واکنش در موقعیت‌های خطرناک می‌شود و کنترل خودرو را دشوارتر می‌کند. علاوه بر این، در صورت وقوع تصادف، شدت برخورد و آسیب‌های وارده به‌طور چشم‌گیری افزایش می‌یابد. سرعت غیرمجاز یکی از دلایل اصلی تصادفات مرگبار در جاده‌ها به شمار می‌رود.

عدم رعایت فاصله ایمن
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: رعایت فاصله مناسب با خودروهای جلویی یک اصل اساسی برای جلوگیری از تصادفات است. در بسیاری از مواقع، رانندگان این فاصله را رعایت نمی‌کنند و در صورت ترمز ناگهانی خودروی جلویی، قادر به توقف به‌موقع نیستند. این رفتار به‌خصوص در شرایط آب و هوایی نامساعد مانند باران یا برف، که زمان توقف خودرو طولانی‌تر می‌شود، خطرناک‌تر است.

عدم رعایت علائم راهنمایی و رانندگی
او گفت: علائم راهنمایی و رانندگی برای هدایت و حفظ ایمنی کاربران جاده طراحی شده‌اند، اما برخی رانندگان به آن‌ها بی‌توجهی می‌کنند. عبور از چراغ قرمز، عدم توقف کامل در تابلوهای توقف یا نادیده گرفتن چراغ‌های راهنما، از جمله رفتارهایی هستند که می‌توانند منجر به تصادفات جدی شوند. علاوه بر این، عدم توجه به خطوط عابر پیاده و حق تقدم عابران، خطراتی برای عابران پیاده ایجاد می‌کند.

رانندگی در حالت خستگی یا خواب‌آلودگی
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت:  رانندگی در حالی که راننده خسته یا خواب‌آلود است، مشابه رانندگی در حالت مستی می‌تواند خطرناک باشد. خستگی باعث کاهش تمرکز، کاهش سرعت واکنش و حتی خطر خوابیدن پشت فرمان می‌شود. تصادفاتی که به دلیل خواب‌آلودگی رخ می‌دهند، اغلب شدیدتر هستند، زیرا راننده فرصت یا توانایی واکنش به موقع را ندارد.

رانندگی تحت تأثیر الکل یا مواد مخدر

او بیان کرد: مصرف الکل یا مواد مخدر به شدت بر توانایی تصمیم‌گیری، تمرکز و کنترل خودرو تأثیر منفی می‌گذارد. رانندگی در این حالت غیرقانونی است و یکی از عوامل اصلی تصادفات مرگبار محسوب می‌شود. بسیاری از رانندگان اثرات مخرب مصرف الکل یا مواد مخدر را دست کم می‌گیرند و به اشتباه فکر می‌کنند که همچنان قادر به رانندگی هستند.

استفاده نادرست یا عدم استفاده از چراغ‌ها
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد : چراغ‌های خودرو برای افزایش دید راننده و همچنین دیده شدن توسط دیگر رانندگان طراحی شده‌اند. با این حال، برخی رانندگان در شرایطی مانند شب، باران، مه یا تونل‌ها، از چراغ‌های جلو یا عقب استفاده نمی‌کنند، یا از چراغ‌های راهنما برای اعلام تغییر مسیر استفاده نمی‌کنند. این رفتار باعث کاهش دید سایر کاربران جاده و افزایش خطر برخورد می‌شود.

عدم رعایت قوانین در زمان تغییر خط یا دور زدن
او گفت: برخی رانندگان بدون استفاده از چراغ راهنما یا توجه به خودروهای اطراف، ناگهانی خط خود را تغییر می‌دهند یا به دور زدن می‌پردازند. این حرکت‌های ناگهانی ممکن است باعث برخورد با سایر خودروها شود، به‌خصوص در اتوبان‌ها و جاده‌های پرترافیک.

رانندگی بدون آمادگی و تجربه کافی
سرهنگ کشیر بیان کرد:  برخی افراد بدون تجربه کافی یا آگاهی از قوانین و مقررات جاده‌ای، به رانندگی می‌پردازند. این موضوع به‌ویژه در مورد رانندگان تازه‌کار یا کسانی که به‌تازگی گواهینامه گرفته‌اند، اهمیت دارد. تجربه ناکافی در مواجهه با شرایط پیش‌بینی‌نشده می‌تواند منجر به تصمیم‌گیری‌های نادرست و در نتیجه تصادف شود.

او گفت: در نهایت، این کوتاهی‌ها و رفتارهای غیرایمن می‌تواند به تصادفات جدی و حتی مرگبار منجر شود. رعایت قوانین و مقررات رانندگی، حفظ تمرکز، و توجه به شرایط جاده و خودروهای اطراف از جمله اقداماتی هستند که می‌توانند به بهبود ایمنی رانندگی و کاهش تصادفات کمک کنند.

آمار تصادفات رانندگی در ایران

در ادامه  سردار مومنی جانشین پلیس راهور گفت: آمار تصادفات رانندگی در ایران نشان‌دهنده یکی از بالاترین نرخ‌های مرگ‌ومیر ناشی از حوادث جاده‌ای  است. طبق آخرین  به‌طور میانگین سالانه حدود ۱۵ تا ۱۷ هزار نفر در اثر تصادفات جاده‌ای در ایران جان خود را از دست می‌دهند. علاوه بر جان‌باختگان، سالانه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار نفر نیز در تصادفات جاده‌ای مجروح یا مصدوم می‌شوند. بسیاری از این افراد به دلیل شدت آسیب‌ها دچار ناتوانی‌های دائمی می‌شوند.

او ادامه داد:  عوامل مختلفی به تصادفات منجر می‌شود. بیش از ۷۰ درصد از تصادفات به دلیل خطای انسانی رخ می‌دهد. از جمله مهم‌ترین تخلفات می‌توان به سرعت غیرمجاز، عدم توجه به جلو، سبقت غیرمجاز و عدم رعایت فاصله طولی اشاره کرد.

مومنی بیان کرد: با توجه به این آمار، تلاش‌های زیادی در حوزه کاهش تصادفات جاده‌ای انجام شده است، از جمله افزایش کنترل پلیس، نصب دوربین‌های نظارتی و بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای، اما همچنان نیاز به اقدامات جدی‌تر در زمینه فرهنگ‌سازی، ارتقای ایمنی خودرو‌ها و بهبود وضعیت جاده‌ها وجود دارد.

ایسنا